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    20#无缝管价格贸易商持观望态度

    发布日期:2021/4/16
    作者:山东钢发钢材有限公司
    点击:23

    20#无缝管价格贸易商持观望态度

    1.无缝钢管淬火后在没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。2.无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械机能,广泛应用于各种重要的结构零件,尤其是在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨,可用调质+表面淬火进步零件表面硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部…
    1.无缝钢管淬火后在没有回火之前,硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。2.无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械机能,广泛应用于各种重要的结构零件,尤其是在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨,可用调质+表面淬火进步零件表面硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件,其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%,芯部一般在0.1-0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后,表面可获得很高的硬度(HRC58-62),芯部硬度低,耐冲击。

    如果用无缝钢管渗碳,淬火后芯部会泛起硬脆的马氏体,失去渗碳处理的长处。现在采用渗碳工艺的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部强度已经可以达到很高,而且从未在实际应用出现过。可采用调质+高频表面淬火的工艺,但是耐磨性较渗碳略差。

    冷拔无缝钢管常见缺陷和形成原因

       在冶炼或热加工过程中,由于某些因素(例如非金属夹杂物、气体以及工艺选择或操作不当等)造成的影响,致使钢的内部或表面产生缺陷,从而严重地影响材料或产品的质量,有时还将导致材料或产品报废。
       冷拔无缝钢管中疏松、气泡、缩孔残余、非金属夹杂物、偏析、白点、裂纹以及各种不正常的断口缺陷等,均可以通过宏观检验来发现。宏观检验的方法分酸浸检验及断口检验两种方法。用酸浸法显示的常见宏观缺陷简介如下:
    偏析
     形成原因
    浇注凝固过程中,由于选择结晶和扩散作用引起某些元素的聚集,造成化学成分不均匀。根据分布的不同位置可分为锭型、中心和点状偏析等。
     宏观特征
    在酸浸试样上,当偏析是易蚀物质或气体夹杂聚集时,呈颜色深暗、形状不规则,略行凹陷、底部平坦并有很多密集微孔斑点。如为抗蚀元素聚集,则呈颜色浅淡、形状不规则、比较光滑的微凸斑点。
    疏松
     形成原因
    钢在凝固过程中由于低熔点物质最后凝固收缩和放出气体产生空隙,而在热加工过程中未能焊合。根据其分布情况,可分为中心和一般疏松两类。
     宏观特征
    在横向热酸浸面上,孔隙呈不规则的多边形、底部尖窄的凹坑,这种凹坑通常多出现在偏析斑点之内。严重时,有连成海绵状的趋势。
    夹杂
     形成原因
    ① 外来金属夹杂

    在浇注过程中,金属条、块、片落入锭模中或冶炼末期加入的铁合金未熔化。
     宏观特征
    在浸蚀片上,多呈边缘清晰、颜色与周围显著不同的几何形状。
     形成原因
    ② 外来非金属夹杂

    在浇注过程中,没有来得及浮出的熔渣或剥落到钢液中的炉衬和浇注系统内壁的耐火材料。 宏观特征
    较大的非金属夹杂物很好辨认,而较小的夹杂腐蚀后剥落,留下细小的呈圆形的小孔。

     形成原因
    ③ 翻皮底注钢锭浇注过程中的表面上半凝固的薄膜卷入钢液中去。
     宏观特征



    20#无缝管价格贸易商持观望态度

    疲劳缺口敏感度系数q:疲劳缺口敏感度系数表示材料对疲劳缺口的敏感程度,由下式计算。
    q的数据范围是0-1,q值越小,表征无缝钢管材料对缺口越不敏感。试验表明,q并非纯粹是材料常数,它仍然和缺口尺寸有关,只有当缺口半径大于一定值后,q值才基本与缺口无关,而且对于不同材料或处理状态,此半径值也不同。
    2.尺寸因素的影响
    由于材料本身组织的不均匀性以及内部缺陷的存在,尺寸增加造成材料破坏概率的增加,从而降低材料的疲劳极限。尺寸效应的存在,是把试验室小试样测得的疲劳数据运用于尺寸实际零件中的一个重要问题,由于不可能把实际尺寸的零件上存在的应力集中、应力梯度等完全相似地在小试样上再现出来,从而造成试验室结果与某些具体零件疲劳破坏之间的互相脱节。
    3.表面加工状态的影响
    机加工的表面总存在着高低不平的加工痕迹,这些痕迹就相当于微小缺口,在材料表面造成应力集中,从而降低材料的疲劳强度。试验表明,对于钢和铝合金,粗糙的加工(粗车)与纵向精抛光相比,疲劳极限要降低10%-20%甚至更多。材料的强度越高,则对表面光洁度越敏感。
    4.加载经历的影响
    实际上没有任何零件是在绝对恒定的应力幅条件下工作,材料实际工作中的超载和次载都会对材料的疲劳极限产生影响,试验表明,材料普遍存在着超载损伤和次载锻炼现象。
    所谓超载损伤是指材料在高于疲劳极限的载荷下运行达到一定周次后,将造成材料疲劳极限的下降。超载越高,造成损伤所需的周次越短,如图1所示。

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